AION Hyper GT EV Sedan

Der binne in protte modellen fanGAC AION.Yn july lansearre GAC AION de Hyper GT om offisjeel it hege-ein elektryske auto yn te gean.Neffens statistiken, nei in heale moanne nei syn lansearring Hyper GT krige 20.000 oarders.Dus wêrom is it earste high-end model fan Aion, de Hyper GT, sa populêr?

Yn termen fan uterlik, de foarkant fan 'e auto is ûntwurpen om te wêzen relatyf leech, mei in aktyf sletten lucht intake grille derûnder, en de lofter en rjochter kanten binne ferpakt mei swarte trim, dat makket minsken fiele dat de boaiem plaat is hiel stabyl.De lingte is matig, en it ynterieur is fersierd mei skuorre ljochtstrippen, mei in ferhege ûntwerp yn 'e midden, en it fisuele effekt is mear harmonieus.

Sjoen fan 'e kant, de râne fan' e auto is fersierd mei skiven en spaken, mei kleurde calipers, dat is sportyf.Tagelyk is de auto foarsjoen fan in draaiende doar, en it iepenjen en sluten fan 'e doar is mear seremoniële, wat relatyf seldsum is ûnder modellen fan itselde nivo en priis.De rotearjende doar is in relatyf kompetitive konfiguraasje.

Sjoen fan 'e efterkant fan' e auto is de auto foarsjoen fan in trije-stap elektryske efterspoiler.Neidat de efterste spoiler wurdt ynset, it wreidet út oan beide kanten en de middelste paniel driuwt.It liket mear seremoniële, en tagelyk beklammet de sportive sfear fan 'e efterkant fan' e auto.It is maklik om de oandacht fan minsken te lûken as jo op strjitte ride.

Wat romte oanbelanget, is de auto gepositioneerd as in middelgrutte oant grutte auto.De lingte, breedte en hichte fan 'e auto binne 4886/1885/1449 mm, en de wheelbase is 2920 mm.De romte parameters prestearje goed.Wat rydromte oanbelanget, nei it oanpassen fan de sitposysje fan 'e haadbestjoerderssit, sit de tester mei in hichte fan 180cm yn 'e foarste rige.It sitleer is sêft en noflik, wat hûdfreonliker is.Romme overhead.

Tagelyk is de auto foarsjoen fan in "keninginne-byrider".It headrest gebiet fan 'e stoel is grut, wrapping, en de skonk rest stipet oanpassing.Reizen op lange ôfstân kinne jo de co-pilotstoel delsette om te rêstjen, wat noflik en noflik is.Tagelyk hat it sunroof yn 'e auto in grut gebiet, en it fyzjefjild is breed by lizzend, wat in gefoel fan weardichheid jout.

De posysje fan 'e foarste stoel beweecht net, en de ûnderfining komt nei de efterste rige, de headroom is sawat 1 punch en 3 fingers, en de skonkromte is sawat 2 punches en 3 fingers.Tagelyk is de padding fan 'e efterste sitten fol, en de sitkussens binne ûntwurpen mei in oanstriidhoeke, dy't in bytsje omheech is, dy't genôch stipe biedt foar de dijen en makket it sitten noflik.

Yn termen fan ynterieur, it ynstrumint paniel wurdt ophongen op 'e midden konsole, mei in relatyf platte foarm en in grutte fan 8,8 inch.De linkerkant toant de snelheid, gear, en tiidynformaasje.De banddrukynformaasje kin yn 'e midden werjûn wurde, en de ynformaasje oer enerzjyferbrûk en kilometers kin rjochts wurde werjûn.De grutte fan it sintrale kontrôleskerm is 14,6 inch.De skermen fan it auto- en masinesysteem kinne soepel wurde wiksele.De UI-styl is ienfâldich.Tagelyk is in elektroanyske gear yn 'e auto ûntwurpen, dy't ek yn oerienstimming is mei de trend.

Yn termen fan macht parameters, de auto is foarsjoen fan in inkele efterste motor, mei in totale pk fan 245Ps en in totaal koppel fan 355N m.Offisjele fersnelling tiid fan 100 kilometer is 6,5 sekonden, en de fersnelling prestaasjes binne goed.Tagelyk is de batterijkapasiteit fan 'e auto 60kWh, en it suvere elektryske krúsberik is 560km.