NETA U EV SUV
De ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's hat laat ta it ûntstean fan in protte nije automerken.Hezonauto hat in protte populêre modellen, benammen deNET U, dat is hiel rendabel.Litte wy de detaillearre konfiguraasje hjirûnder besjen, útlizze dat it model NETA U 2023 U-II 400 U Show is, mei in offisjele gidspriis fan 118,800 CNY.
It foarkant ûntwerp fan 'e auto is heul yndividueel.De koplampen nimme in T-foarmige struktuer en binne yn 'e midden ferbûn.Se binne tige werkenber as se ljocht binne.De swarte grille op de legere surround is foarsjoen fan twa sulveren dekorative strips, krekt as tosken.
De grutte fan it reau is 4549m lang, 1860mm yn breedte, 1628mm yn hichte, en in tsjilbasis fan 2770mm.It lichem oannimt in twa-poadium waistline, de sydrokken binne tige breed, de grutte fan 'e tsjillen is 18 inch, en it sportyf gefoel is tige goed, en it dak nimt ek in ophinging ûntwerp.
It ynterieur is relatyf ienfâldich.De sintrale konsole is foarsjoen fan twa skermen, beide 8 inch yn grutte, dy't yntegrearre binne.It stjoer is in dûbele-spoke D-foarmige design, en meardere knoppen en knoppen binne ûntwurpen op 'e posysje fan' e shift handgreep.
Wat funksjes oanbelanget, is it auto foarsjoen fan funksjes lykas Internet of Vehicles, OTA-upgrade, en kontrôlesysteem foar stimherkenning.It is heul gefoelich foar gebrûk en kin de manuele operaasje ferfange.
Yn termen fan feiligens, it is foarsjoen fan basisfunksjes lykas ABS, EBD / CBC, EBA / BA, TCS / ASR, ESP / DSC, ensfh Der binne ek ûntwerpen lykas front dûbele airbags, seat belt unfastened herinnering, tire druk display, en ISOFIX bernestoel ynterface.
Op deselde manier binne basiskonfiguraasjes lykas omkearradar, omkearbyld en cruise control net ôfwêzich.
It chassis oannimt in McPherson + multi-link ophinging kombinaasje, dat hat in dúdliker shock filtering effekt op rûge diken en in nofliker rit.
DeNETA U 2023 U-Ⅱ 400 U showis foarsjoen fan in 163Ps single motor yn termen fan macht, mei in batterij kapasiteit fan 54.34kWh, en in batterij libben fan 401km ûnder CLTC betingsten.De gegevensprestaasjes binne net min, benammen de batterijlibben.
NETA U Spesifikaasjes
| Auto Model | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 |
| Diminsje | 4549 x 1860 x 1628 mm | ||||
| Wielbasis | 2770 mm | ||||
| Max Speed | 150 km | ||||
| 0-100 km / h Acceleration Tiid | 9,5s | ||||
| Batterij Kapasiteit | 54,34 kWh | 70,41 kWh | |||
| Batterij Type | Li-ion batterij | ||||
| Batterij Technology | CATL / JEVE / EVE / HD Batterij / Svolt / SAIC Motor | ||||
| Fluch oplaadtiid | Fast Charge 0,5 oeren Slow Charge 7 timer | Fast Charge 0,5 oeren Slow Charge 8,5 oeren | |||
| Enerzjyferbrûk Per 100 km | 14,5 kWh | ||||
| Krêft | 163 hp/120 kW | ||||
| Maksimum koppel | 210 Nm | ||||
| Oantal sitten | 5 | ||||
| Driving System | Foarside FWD | ||||
| Ofstân Range | 401km | 501km | |||
| Front Suspension | MacPherson Independent Suspension | ||||
| Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||||
It totale ûntwerp fan dizzeNET Uis frij goed, en de romte en macht prestaasjes fan it reau binne ek hiel goed, dat is hiel konkurrearjende op dizze priis.
| Auto Model | NET U | ||||
| 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 | |
| Basis ynformaasje | |||||
| Fabrikant | NETA | ||||
| Soart enerzjy | Pure Electric | ||||
| Elektryske Motor | 163 pk | ||||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 401km | 501km | |||
| Oplaadtiid (oere) | Fast Charge 0,5 oeren Slow Charge 7 timer | Fast Charge 0,5 oeren Slow Charge 8,5 oeren | |||
| Maksimum macht (kW) | 120 (163 hk) | ||||
| Maksimum koppel (Nm) | 210 Nm | ||||
| LxBxH(mm) | 4549 x 1860 x 1628 mm | ||||
| Maksimum snelheid (KM/H) | 150 km | ||||
| Elektrisiteitsferbrûk per 100 km (kWh/100 km) | 14,5 kWh | ||||
| Lichem | |||||
| Wielbasis (mm) | 2770 | ||||
| Front Wheel Base (mm) | 1580 | ||||
| Rear Wheel Base (mm) | 1580 | ||||
| Oantal doarren (st.) | 5 | ||||
| Oantal sitten (st.) | 5 | ||||
| Eigen gewicht (kg) | 1589 | 1675 | 1635 | ||
| Full Load Mass (kg) | 1589 | 2050 | 2010 | ||
| Sleepkoëffisjint (Cd) | Gjin | ||||
| Elektryske Motor | |||||
| Motor Beskriuwing | Pure Electric 163 HP | ||||
| Motor Type | Permaninte Magnet / Syngroane | ||||
| Totale motorkrêft (kW) | 120 | ||||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 163 | ||||
| Totale motorkoppel (Nm) | 210 | ||||
| Foarste motor maksimum macht (kW) | 120 | ||||
| Foarste motor maksimaal koppel (Nm) | 210 | ||||
| Rear Motor Maksimum Power (kW) | Gjin | ||||
| Maksimum koppel eftermotor (Nm) | Gjin | ||||
| Drive Motor Number | Single Motor | ||||
| Motor yndieling | Front | ||||
| Batterij opladen | |||||
| Batterij Type | Li-ion batterij | ||||
| Batterij Merk | CATL / JEVE / EVE / HD Batterij / Svolt / SAIC Motor | ||||
| Batterij Technology | Gjin | ||||
| Batterijkapasiteit (kWh) | 54,34 kWh | 70,41 kWh | |||
| Batterij opladen | Fast Charge 0,5 oeren Slow Charge 7 timer | Fast Charge 0,5 oeren Slow Charge 8,5 oeren | |||
| Fast Charge Port | |||||
| Battery Temperatur Management System | Leech temperatuer Heating | ||||
| Liquid Cooled | |||||
| Chassis / Stjoer | |||||
| Drive Mode | Foarside FWD | ||||
| Fjouwer-Wheel Drive Type | Gjin | ||||
| Front Suspension | MacPherson Independent Suspension | ||||
| Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||||
| Steering Type | Elektryske Assist | ||||
| Body Struktuer | Load Bearing | ||||
| Wheel / Brake | |||||
| Front Brake Type | Ventilated Disc | ||||
| Rear Brake Type | Solid Disc | ||||
| Front Tire Grutte | 225/60 R18 | ||||
| Rear Tire Grutte | 225/60 R18 | ||||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Wês de lieder fan 'e yndustry yn auto-fjilden.It haadbedriuw wreidet út fan lege-ein-merken oant hege-ein en ultra-lúkse auto-eksportferkeap.Biede gloednije Sineeske auto-eksport en eksport fan brûkte auto's.
