BYD Tang EV 2022 4WD 7 Seater SUV
BYDstiet op it ûndersyk en ûntwikkeling fan nije enerzjy technology, en syn vehicle design en manufacturing proses hawwe makke wichtige foarútgong yn ferliking mei it orizjineel.Dit merk yn eigen besit hat syn imago feroare yn 'e herten fan elkenien.Op it stuit hat it in ferskaat oan bêstferkeapjende produkten, en syn totale ferkeap is heul opfallend!Hoe oer it keapjen fan inBYD Tang EV?It 2022 730KM eksklusive model, lit ús de prestaasjes fan dizze auto yn alle aspekten besjen.
Wat it uterlik oanbelanget, wurdt de famylje-ûntwerptaal oannommen.De chrome plaat mei it logo "Tang" op 'e foarkant wurdt kombinearre mei de boppeste râne fan' e lofter en rjochter koplampen, dy't it gefoel fan ferfining fergruttet en it fisuele effekt fergruttet.De longan koplampen glare oan de foarkant, De matrix type folsleine LED ljocht boarne wurdt brûkt yn 'e lamp holte, en it ljocht effekt is goed nachts.
De lingte, breedte en hichte fan it hiele reau binne 4900 * 1950 * 1725 mm, en de wheelbase is 2820 mm.De lichemskontur is gjin hurde kearn manlike styl, mar ienfâldich en glêd.De suspended dak hat in oanstriid om te glydzjen del nei de efterkant, dat sjocht mear modieuze , It privacy glês wurdt brûkt yn 'e efterste rige, dy't ferbetteret de klasse, en de 20-inch grutte tsjillen en reade rem calipers binne ek hiel each springende .
De sturt is ienfâldich en fol, de penetrearjende efterljochten hawwe in konkav-konvex trijediminsjonaal effekt, en de ljochte reade LED-ljochtstrip is tige werkenber as it ljocht wurdt, benammen nachts.
De yndieling fan it ynterieur is ienfâldich, de kabine is bedekt mei in protte sêfte materialen en learen wrapping, en it passend oantal metalen panielen en skildere panielen ferbetterje de tekstuer fierder.De foarste sitten binne sêft en binne stitched.
It is foarsjoen fan in 12,3-inch fol LCD-ynstrumint, dat kin werjaan rike vehicle ynformaasje, en in grut 15,6-inch rotatable sintrale kontrôle skerm mei in gefoel fan technology.It stipet spraakherkenningskontrôle, ynternet fan auto's, OTA-upgrade, ensfh., En hat ek HUD head-up digitale werjefte, ynboude rydrecorder, draadloze opladen foar mobile tillefoans yn 'e foarste rige, 12-sprekkers, audio fan Dynaudio merk , automatyske airconditioning, ûnôfhinklike efterste airconditioning, keyless entry En start, remote start, wichtichste passazjier sit airbags, front side airbags, front en efter holle gerdyn airbags, etc.
In 7-seater opmaak fan 2+3+2 wurdt foarsjoen, en in 6-seater opmaak fan 2+2+2 kin wurde selektearre tagelyk.De foarste haad- en co-pilot sitten binne elektrysk ferstelber en hawwe ferwaarming en fentilaasje funksjes.De belibbeer mei in hichte fan 1,74 meter sit yn de twadde rige, mei mear as 2 stompen yn de skonkkeamer en in bytsje mear as 1 punch yn de holle keamer, en komt dan yn de tredde rige.Der is net folle romte oer yn 'e skonken en holle, dat wurdt beskôge as adekwaat.
As it folslein laden is, is it gjin probleem om wat deistige bagaazje op te slaan yn 'e kofferbak, dat is hiel goed.As de tredde rige fan sitten wurdt fold del, de romp is hiel plat en hat in sterke lading kapasiteit.
It krêftdiel is foarsjoen fan in 245-pk permaninte magneet / syngroane motor mei in maksimum krêft fan 180kW en in maksimum koppel fan 350N m.It brûkt in lithium izer fosfaat batterij mei in Fudi sel.It oankundige suver elektryske cruising berik is 730 km.Tiid 0,5 oeren.
De macht antwurd is posityf, de fersnelling is glêd en direkt, sûnder tsjinslaggen, it ynheljen yn 'e midden en efterste dielen is fol fertrouwen, de bewegings wurde klear klear, en it ynterieur fan' e auto is hiel stil.
It chassis oannimt front McPherson en efterste multi-link ûnôfhinklike suspensions.De tuning styl is bias nei comfort, dat kin filterje út de measte bulten op 'e dyk, mar it bân lûd op net-ferhurde diken is te heech.Derneist, troch it batterijpakket oan 'e boaiem, wurdt de grûnfrije leger, en jo moatte foarsichtich wêze as jo troch grutte potholes passe.
As suver elektryske middelgrutte SUV,BYD Tang EVhat in goede algemiene kwaliteit, fatsoenlik en romhertich eksterieurûntwerp, kalm ynterieurstyl, solide materialen, detaillearre ferwurking is ek yn plak, stabile prestaasjes fan batterijlibben, en in soad krêftútfier.
Auto Model | BYD Tang EV | ||
2022 600KM Exclusive Edition | 2022 730KM Exclusive Edition | 2022 635KM 4WD Flagship Edition | |
Basis ynformaasje | |||
Fabrikant | BYD | ||
Soart enerzjy | Pure Electric | ||
Elektryske Motor | 228 pk | 245 pk | 517 pk |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 600 km | 730 km | 635 km |
Oplaadtiid (oere) | Fast Charge 0,5 oeren Slow Charge 13,68 oeren | Fast Charge 0,5 oeren Slow Charge 16,5 oeren | |
Maksimum macht (kW) | 168 (228 hk) | 180 (245 hk) | 380 (517 hk) |
Maksimum koppel (Nm) | 350 Nm | 700 Nm | |
LxBxH(mm) | 4900x1950x1725mm | ||
Maksimum snelheid (KM/H) | 180 km | ||
Elektrisiteitsferbrûk per 100 km (kWh/100 km) | 15,7 kWh | 15,6 kWh | 17,6 kWh |
Lichem | |||
Wielbasis (mm) | 2820 | ||
Front Wheel Base (mm) | 1650 | ||
Rear Wheel Base (mm) | 1630 | ||
Oantal doarren (st.) | 5 | ||
Oantal sitten (st.) | 7 | ||
Eigen gewicht (kg) | 2360 | 2440 | 2560 |
Full Load Mass (kg) | 2885 | 2965 | 3085 |
Sleepkoëffisjint (Cd) | Gjin | ||
Elektryske Motor | |||
Motor Beskriuwing | Pure Electric 228 HP | Pure Electric 245 HP | Pure Electric 517 HP |
Motor Type | Permaninte Magnet / Syngroane | ||
Totale motorkrêft (kW) | 168 | 180 | 380 |
Motor Total Horsepower (Ps) | 228 | 245 | 517 |
Totale motorkoppel (Nm) | 350 | 700 | |
Foarste motor maksimum macht (kW) | 168 | 180 | |
Foarste motor maksimaal koppel (Nm) | 350 | ||
Rear Motor Maksimum Power (kW) | Gjin | 200 | |
Maksimum koppel eftermotor (Nm) | Gjin | 350 | |
Drive Motor Number | Single Motor | Dûbele motor | |
Motor yndieling | Front | Foarside + Rear | |
Batterij opladen | |||
Batterij Type | Lithium Iron Fosfaat Batterij | ||
Batterij Merk | BYD | ||
Batterij Technology | BYD Blade Battery | ||
Batterijkapasiteit (kWh) | 90,3 kWh | 108,8 kWh | |
Batterij opladen | Fast Charge 0,5 oeren Slow Charge 13,68 oeren | Fast Charge 0,5 oeren Slow Charge 16,5 oeren | |
Fast Charge Port | |||
Battery Temperatur Management System | Leech temperatuer Heating | ||
Liquid Cooled | |||
Chassis / Stjoer | |||
Drive Mode | Foarside FWD | Dual Motor 4WD | |
Fjouwer-Wheel Drive Type | Gjin | Elektryske 4WD | |
Front Suspension | MacPherson Independent Suspension | ||
Rear Suspension | Multi-Link Independent Suspension | ||
Steering Type | Elektryske Assist | ||
Body Struktuer | Load Bearing | ||
Wheel / Brake | |||
Front Brake Type | Ventilated Disc | ||
Rear Brake Type | Ventilated Disc | ||
Front Tire Grutte | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Rear Tire Grutte | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Wês de lieder fan 'e yndustry yn auto-fjilden.It haadbedriuw wreidet út fan lege-ein-merken oant hege-ein en ultra-lúkse auto-eksportferkeap.Biede gloednije Sineeske auto-eksport en eksport fan brûkte auto's.