Koartlyn bleatsteld immen de dyk test spy foto's fan Great Wall Haval syn earste suver elektryske SUV.Neffens relevante ynformaasje wurdt dizze nije auto neamd Xiaolong EV, en it deklaraasjewurk is foltôge.As de spekulaasje korrekt is, giet it oan 'e ein fan it jier te keap.Neffens de startpriis fan 139.800 CNY foar de plug-in hybride ferzje fan 'e hjoeddeistige Xiaolong.De suvere elektryske ferzje fan it model brûkt yn prinsipe itselde materiaal, en it priisferskil tusken de twa ferzjes is oer it algemien sawat 10.000 CNY.Dêrom kin konkludearre wurde dat Xiaolong EV yn 'e takomst ferkocht wurde op in startpriis fan 149.800 CNY.
As ien fan 'e klassike merken fan Sineeske modellen binne de prestaasjes fan Haval noch altyd goed.Krekt as de plug-in hybride ferzje fan Xiaolong.It hat allinnich west op 'e merk foar mear as in moanne, en it berikte goede resultaten yn juny.Neffens relevante gegevens berikte it ferkeapvolumint 6,098 auto's allinich yn juny, in moanne-op-moanne ferheging fan 97%.It is gjin wûnder dat Haval de tiid nei merk sil fersnelle fan suver elektryske modellen, en hoewol it entûsjasme fan elkenien foar Xiaolong der noch is, sille se rap nije modellen lansearje.Hoewol it sil beynfloedzje de ferkeap fan de plug-in hybride ferzje, de lansearring fan de twa ferzjes tagelyk is in bonus opsje foar it merk.
De suvere elektryske ferzje fan Xiaolong is noch altyd oars as de plug-in hybride ferzje yn termen fan uterlik.Krekt as de lucht intake grille oan de foarkant, de suver elektryske ferzje moat in sletten foarm fanwege design problemen, en de "7"-foarmige koplampen wurde brûkt oan beide kanten, en de ljocht boarne wurdt skerper.Oare plakken binne yn prinsipe itselde as de plug-in mix ferzje, en der is gjin al te yngewikkeld design, en alles is noch altyd basearre op ienfâld.
Wat de kant fan it lichem oanbelanget, wurdt de ûntwerpstyl fan dûbele waistline brûkt.En ek makke in omheech foarm, wurden mear sportyf.It is gewoan dat it as suver elektrysk model noch altyd de tradisjonele doarhandgreep brûkt, wat in bytsje ferrassend is.Oangeande de efterkant fan 'e auto lichem wurde brûkt 7-foarmige efterljochten fergelykber mei de koplampen, en de twa echo inoar te meitsje it mear harmonieuze, en de boaiem is ek ferwurke mei linen, dat sjocht der hiel laach.
It ynterieurûntwerp is eins oars as de plug-in hybride ferzje.Bygelyks, de plug-in hybride ferzje is foarsjoen fan trije ynteraktive skermen.Krektoarsom, in skerm wurdt fermindere op it suver elektryske model, dat kin wêze te ferbetterjen it gefoel fan ienfâld.Ommers, in protte modellen op 'e merk jouwe co-pilot skermen, mar se hawwe net folle effekt yn ferliking.Miskien beskôget Haval dit probleem, dus dizze kear waard it skerm fermindere, mar in holle opslachkast waard makke yn 'e posysje fan' e sintrale kontrôle, dy't mear opslachromte bringe kin.
De macht is foarsjoen fan ien motor.It kin sjoen wurde dat de nije auto sil net rjochtsje op prestaasjes yn termen fan macht.Ommers, de kosten fan dûbele motors is relatyf heech.Wat de batterijlibben oanbelanget dêr't elkenien om soarget, wurdt ferwachte dat de nije auto twa ferzjes fan 500km en 600km (CLTC-wurkomstannichheden) lansearret.Dizze twa ferzjes fan batterijlibben binne op it stuit ek de meast foarkommende kilometers, wat perfoarst genôch is foar pendel yn 'e stêd.
As Haval's earste suvere elektryske SUV, is Xiaolong EV net heul geweldich, mar te beoardieljen nei it ferskil tusken it en de plug-in hybride ferzje.Yn 'e takomst kinne d'r oanpassingen wêze yn termen fan priis, mar te beoardieljen fan' e hjoeddeistige situaasje, Haval Xiaolong EV is gepositioneerd as model yn 'e sinkende merk, en it sil direkt BYD-modellen yn' e takomst útdaagje.As in konkurrinsje tusken twa Sineeske suvere elektryske auto's, hoopje konsuminten noch in hegere kostenprestaasje te krijen.Nei de hjoeddeistige situaasje te oardieljen, is it noch altyd lestich om de winner te sizzen.De spesifikaasjes sille net bekend wurde oant de Xiaolong EV wurdt lansearre.Wat fine jo hjirfan?
Post tiid: Aug-18-2023