Geely Galaxy L7 hybride SUV

Geely Galaxy L7wurdt offisjeel lansearre, en de priis berik fan 5 modellen is út 138.700 CNY oan 173.700 CNY.As kompaktSUV, Geely Galaxy L7 waard berne op it e-CMA-arsjitektuerplatfoarm, en tafoege de gloednije Raytheon elektryske hybride 8848. It kin sein wurde dat Geely's fruchtbere prestaasjes yn it tiidrek fan brânstofauto's op 'e Galaxy L7 set binne.

Geely Galaxy L7 is in nij merkmodel fan Geely Automobile Group, sadat de ûntwerptaal foar auto's folslein oars is.De foarm fan 'e hiele foarkant is ienfâldich en yntrovert, wêrtroch in unyk trendy gefoel ûntstiet.In ynkringende auto ljocht behanneling wurdt dien op de top, mar yn feite de ljocht groep is net ferbûn.

It kin sjoen wurde dat de hiele ljochtgroep der folslein yn ynbêde is, en de hoekige LED-deiljochten binne net folslein ferbûn, wat kin soargje foar de útwreiding fan it penetrearjende effekt op it hiele boppeste diel.De koplampgroep nimt in LED-lensûntwerp oan, en de ljochttransparânsje nei ferljochting is net min.

De lichemshâlding fan 'e hiele auto presintearret in dûkeffekt, en tagelyk markearje de skerpe rânen en hoeken in gefoel fan krêft, benammen de behanneling fan it C-pylder diel, dat fansels útwreide is.De útwreide einesturt komt oerien mei de glêde linen fan 'e heule auto, dy't ekstreem sportyf sjocht.

De râne oannimt in fiifpuntige stjerûntwerp, dy't in fisuele ynfloed makket troch kleurmatching.De banden wurde matched mei GOODYEAR EAGLE F1 SUV spesjale banden fan Goodyear, de spesifikaasje is 245/45 R20.

De foarm fan 'e efterkant fan' e auto hat in dúdlik gefoel fan hiërargy.Jo kinne de ophingjende spoiler sjen, lytse slip-back, rjochte duck-sturt, ynkringende LED-achterljochten, en ynboude kentekenplaathâlder, dy't dúdlik in efterste foarm fan 'e auto ferdielt.Dit soarte ûntwerp is frij fet, guon minsken tinke dat it heul spesjaal is, mar in protte konsuminten tinke dat it te ûnsjoch is.

Sittend yn de cockpit fanGeely Galaxy L7, Jo sille in heul ûnderskiedend trijefâldich skermûntwerp sjen;as jo it AR-HUD head-up werjeftesysteem telle, dan binne d'r fjouwer grutte skermen keppele oaninoar, dy't byhâlde mei de hjoeddeistige trend fan yntelliginte cockpitûntwerp.De totale cockpit is noch yn in ferienfâldige ûntwerp, it jaan fan de yllúzje fan optimalisaasje fan de Boyue L. De hiele cockpit is lykwols folle mear avansearre as de Boyue L. De gebieten dêr't de bestjoerder en passazjiers yn kontakt komme mei de auto binne bedekt mei sêft lear om te soargjen foar in noflik touch, en it sintrum wurdt omjûn troch hege-glans PVC materiaal.

It gebiet fan it sintrale eilân is noch altyd heul goed, d'r is mear opslachromte, en it stipet draadloze opladen fan mobile tillefoans.Boppe is it klassike 13.2-inch grutte fertikale skerm fan Geely Galaxy L7.De totale hoeke is oanstriid nei de bestjoerder syn kant, dat is handich foar de bestjoerder te kontrolearjen.Tagelyk is it dúdlik om relevante ynformaasje en ynstellings te krijen, dy't yn oerienstimming is mei ergonomyk.

De platte boaiem multyfunksjoneel stjoer is ûntwurpen mei fysike knoppen, dat is wurdich lof.De learen bedekking makket de gripprestaasjes poerbêst, en de oanrekking is delikat en glêd.De ienige flater kin wêze dat as jo it op 3/9 punten hâlde, fiele jo altyd dat jo de fysike knoppen oan 'e binnenkant sille oanreitsje.

De 10.25-inch folsleine LCD digitale ynstrumint wurdt pleatst horizontaal, en de display ynhâld is dúdlik.Yn 'e normale modus is de auto-ynformaasje links en de multimedia-ynformaasje is rjochts.

Wat sitten oanbelanget, nimt it heule auto in yntegreare stoelûntwerp oan, toant in scallopfoarmige posysje, en de fisuele ûnderfining is relatyf verfrissend.It gefoel fan wrapping is wurdich lof, en der binne gjin dúdlike gebreken algemien, mar de funksje fan 'e stoel is yndie net freonlik.Allinich de topferzje kin alle sitfunksjes folslein ûntsluten, ynklusyf skonk / lumbale stipe foar de co-pilot, ferwaarming / fentilaasje / massage foar de foarste sitten.

Wat de efterromte oanbelanget, binne de efterste stoelkussens fan 'e auto fol mei sêftens, en it kin dúdlik wurde fiele dat de ergonomyk fan' e auto mei soarch is beskôge.De hoeke fan 'e rêch is tige gaadlik, en de sintrale headrest is ek ûntwurpen mei in lytse headrest, dat kin soargje foar it efterste finster werjefte fan' e ynterieur rearview spegel, dat is tige betocht.Wat romte oanbelanget, binne de skonkkeamer en hollekeamer beide goed, en it sil net krap of depressyf fiele.D'r is ek in panoramysk sinnedak, wat fierder bydraacht oan syn gefoel fan transparânsje.

Yn termen fan kofferbak romte, beheind troch it lichem fan in kompakte SUV, de totale opslach kapasiteit is net rom, mar sjoen dat de efterste sitten kinne wurde fold down, de romte fleksibiliteit kin fierder ferbettere.

As de earste model fan de Galaxy merk, deGeely Galaxy L7is foarsjoen fan in AR-HUD head-up display systeem, dat is handich foar deistich riden en kin fange driuwende ynformaasje yn 'e tiid te helpen feilich riden.It auto-masine-systeem nimt sels it gloednije Galaxy N OS-systeem oan.De auto hat in ynboude Qualcomm Snapdragon 8155-chip, dy't ûntwikkele is basearre op de ûnderlizzende Android-arsjitektuer.De algemiene kontrôlelogika is dúdlik, it menu is dúdlik en maklik te begripen, en tagelyk lost it it probleem fan auto-fries dat yn it ferline bekritisearre waard.It ienige jammer is dat d'r net in protte APP-ekology binne stipe troch de auto, en it fermaak is net heech.

Wat it co-pilot-skerm oanbelanget, is it optimalisearre foar guon apps fan tredden, wat de deistige rêst en fermaak fan 'e co-pilot en passazjiers fasilitearret.It is it neamen wurdich dat allinich de topferzje is foarsjoen fan Infinity's 11-groep luidsprekersysteem.

Yn termen fan bystien riden mooglikheden, it auto hat in L2 nivo fan yntelligint assistearre riden.D'r binne mear konfiguraasjes mei hege presyzje lykas IHBC yntelliginte hege beamkontrôle, AEB-stêd foar botsingsysteem, AEB-P-fuotgongererkenning en beskermingsysteem, ACC adaptive cruise assist ... Dit binne de konfiguraasjes dy't hege presyzje nedich binne.Wat oare konfiguraasjes oanbelanget, binne bandendrukmonitoring, efterste parkearradar, omkearbyld, transparant chassis, cruise control, automatyske airconditioning, en efterútlaatventilen ek folslein ynrjochte.