Autobedriuwen binne ek begûn om mear manieren te sykjen om risiko's te wjerstean.Op 9 mei,GeelyAuto enChanganAutomobile kundige de ûndertekening fan in ramtoerienkomst foar strategysk gearwurking oan.De twa partijen sille strategyske gearwurking útfiere, sintraal op nije enerzjy, yntelliginsje, nije enerzjykrêft, bûtenlânske útwreiding, reizen en oare yndustriële ekology om tegearre de ûntwikkeling fan Sineeske merken te befoarderjen.
Changan en Geely foarmen gau in alliânsje, wat in bytsje ûnferwachts wie.Hoewol't ferskate alliânsjes tusken auto bedriuwen ûntsteane yn einleaze, Ik bin noch altyd frij ûngemaklik as ik earst hear it ferhaal fan Changan en Geely.Jo moatte witte dat de produktposysje en doelbrûkers fan dizze twa autobedriuwen relatyf ferlykber binne, en it is net in oerdriuwing om te sizzen dat se rivalen binne.Boppedat bruts it plagiaat-ynsidint út tusken de beide partijen fanwegen ûntwerpproblemen net lang lyn, en de merk wie frij ferrast dat se yn sa'n koarte perioade gearwurkje koene.
De twa partijen hoopje yn 'e takomst gear te wurkjen yn nije bedriuwen om merkrisiko's te wjerstean en it effekt fan 1+1>2 te produsearjen.Mar as dat sein is, is it min te sizzen oft gearwurking yn de takomst definityf de striid wint.Foarearst binne der in protte ûndúdlikheden yn gearwurking op it nije bedriuwsnivo;boppedat is der oer it generaal in ferskynsel fan skeel tusken autobedriuwen.Dat sil de gearwurking tusken Changan en Geely suksesfol wêze?
Changan foarmet in alliânsje mei Geely om tegearre in nij patroan te ûntwikkeljen
Foar de kombinaasje fanChanganen Geely, in protte minsken yn 'e yndustry reagearre mei fernuvering - dit is in alliânsje fan âlde fijannen.Fansels is dit net dreech te begripen, ommers, de hjoeddeistige auto-yndustry stiet op in nij krúspunt.Oan 'e iene kant stiet de automerk foar it dilemma fan trage ferkeapgroei;oan 'e oare kant giet de auto-yndustry oer nei nije enerzjyboarnen.Dêrom, ûnder it ferweven fan 'e dûbele krêften fan' e kâlde winter fan 'e automerk en de grutte feroaringen yn' e yndustry, is it hâlden fan in groep foar waarmte in optimale kar op dit stuit.
Hoewol't beideChanganen Geely binne ûnder de top fiif automakers yn Sina, en der is op it stuit gjin druk om te oerlibjen, net ien fan harren kin mije de ferhege kosten en fermindere winst brocht troch merk konkurrinsje.Hjirtroch, yn dizze omjouwing, as de gearwurking tusken autobedriuwen net wiidweidich en yngeand kin wêze, sil it lestich wêze om goede resultaten te berikken.
Changan en Geely binne goed bewust fan dit prinsipe, sadat wy kinne sjen út de gearwurkingsoerienkomst dat it gearwurkingsprojekt kin wurde omskreaun as alles omfiemjend, covering hast alle hjoeddeiske saaklike omfang fan de twa partijen.Under harren is yntelliginte elektrifikaasje it fokus fan gearwurking tusken de twa partijen.Op it mêd fan nije enerzjy sille de beide partijen gearwurkje oan batterijsellen, oplaad- en ruiltechnologyen en produktfeiligens.Op it mêd fan yntelliginsje sil gearwurking útfierd wurde om chips, bestjoeringssystemen, auto-masine-ferbining, kaarten mei hege presyzje en autonoom riden.
Changan en Geely hawwe har eigen foardielen.De krêft fan Changan leit yn allround technologyûndersyk en ûntwikkeling, en it meitsjen fan nije enerzjybedriuwsketens;wylst Geely sterk is yn effisjinsje en de foarming fan synergy en dielen fan foardielen ûnder har meardere merken.Hoewol de beide partijen it kapitaalnivo net belûke, kinne se noch in protte komplementêre foardielen berikke.Op syn minst troch yntegraasje fan supply chain en dielen fan R&D-boarnen kinne kosten wurde ferlege en produktkonkurrinsjefermogen ferbettere.
Beide partijen sitte op it stuit mei knelpunten by de ûntwikkeling fan nije bedriuwen.Op it stuit binne de technyske rûtes fan nije enerzjyauto's en autonoom riden net dúdlik, en d'r is net safolle jild om probearje en flater te dwaan.Nei it foarmjen fan in alliânsje kinne de kosten foar ûndersyk en ûntwikkeling dield wurde.En dit is ek te foarsjen yn 'e takomstige gearwurking tusken Changan en Geely.Dit is in sterke alliânsje mei tarieding, doel en bepaling.
D'r is in trend fan gearwurking tusken autobedriuwen, mar d'r binne in pear echte win-wins
Wylst de gearwurking tusken Changan en Geely tige priizge is, binne der ek twifels oer de gearwurking.Yn teory is de winsk goed, en de timing fan de gearwurking is ek goed.Mar yn werklikheid kin Baotuan miskien net waarmte berikke.Ut de gearwurkingssaken tusken autobedriuwen yn it ferline te oardieljen, binne der net in soad partikulieren dy't echt sterker wurde troch gearwurking.
Yn feite is it de lêste jierren heul gewoan west foar autobedriuwen om groepen te hâlden om waarm te hâlden.Bygelyks,Volkswagenen Ford wurkje gear yn 'e alliânsje fan yntelliginte netwurkferbining en riden sûnder sjauffeur;GM en Honda wurkje gear op it mêd fan ûndersiik en ûntwikkeling fan oandriuwing en reizen.De T3 travel alliânsje foarme troch de trije sintrale bedriuwen fan FAW,DongfengenChangan;GAC Group hat berikt strategyske gearwurking meiCheryen SAIC;NIOhat berikt gearwurking meiXpengyn it opladen netwurk.Fanút it hjoeddeistige eachpunt is it effekt lykwols gemiddeld.Oft de gearwurking tusken Changan en Geely in goed effekt hat, moat noch hifke wurde.
De gearwurking tusken Changan en Geely is perfoarst gjin saneamde "huddle together for waarmte", mar om mear romte te krijen foar ûntwikkeling op basis fan kostenreduksje en ûnderlinge winst.Nei it belibjen fan hieltyd mear mislearre gefallen fan gearwurking, wolle wy graach sjen dat de twa grutte bedriuwen mei-inoar meitsje en ferkenne yn in grutter patroan om tegearre wearde te meitsjen foar de merk.
Oft it no giet om yntelliginte elektrifikaasje of de yndieling fan it reisfjild, de ynhâld fan dizze gearwurking is it fjild dat de twa autobedriuwen al in protte jierren kultivearje en earste resultaten hawwe helle.Dêrom is de gearwurking tusken beide partijen befoarderlik foar it dielen fan middels en it ferminderjen fan kosten.It wurdt hope dat de gearwurking tusken Changan en Geely yn 'e takomst gruttere trochbraken sil hawwe en de histoaryske sprong fanSineeske merkenyn it nije tiidrek.
Post tiid: mei-11-2023